मोटार दाव्याचा वाद? तुमच्याकडचे पर्याय संपलेले नाहीत.
पूर्ण नुकसानीचे कमी मूल्यांकन, दुरुस्ती खर्चातील कपात, तृतीय-पक्ष दाव्यांतील विलंब — प्रत्येक वादासाठी काय लागते, आणि तो कुठे जातो.
विमा कंपनीने तुमचे वाहन दुरुस्त न होण्याजोगे ठरवले — म्हणजे भंगार (wreck), 'total loss' किंवा 'write-off' — तर IRDAI चे Master Circular on General Insurance Business तिला तुम्हाला भंगार स्वतःकडे ठेवून 'cash loss' तडजोड स्वीकारण्याचा पर्याय देणे बंधनकारक करते: IDV मधून salvage चे मूल्यांकित मूल्य वजा करून. तुम्ही तो पर्याय स्वीकारल्यास, विमा कंपनी नुकसानीच्या तारखेपासून तुमचे own-damage कव्हर रद्द करू शकते, आणि तुमचे third-party कव्हरही रद्द करू शकते, जोपर्यंत तुम्ही भंगाराची नोंदणी रद्द करत नाही किंवा भंगाराचा third-party जोखमीसाठी विमा काढत नाही.
दुरुस्ती-खर्चाच्या वादात, पॉलिसीत समाविष्ट असलेले सुटे भाग आणि मजुरी सर्व्हेअरने नामंजूर केलेली असू शकते. यावरचा उपाय म्हणजे स्वतंत्र सर्व्हेअरचा अहवाल मिळवणे आणि प्रत्येक नामंजुरीला छायाचित्रे व बिलांसह आव्हान देणे.
तृतीय-पक्ष MACT दाव्यांसाठी वेगळी रणनीती लागते. भरपाईची रक्कम उत्पन्नाचा पुरावा, वय, अवलंबून असलेल्या व्यक्ती आणि अपंगत्वाची टक्केवारी यावर अवलंबून असते.
स्वतःच्या वाहनाच्या नुकसानीच्या वादासाठी, BimaHaq चे मोफत पत्र नमुने विमा कंपनीकडील तक्रारीचा समावेश करतात, आणि BimaHaq प्रत्येक पायरी सोप्या भाषेत समजावून सांगत Bima Bharosa तक्रार आणि Ombudsman फाइल तयार करू शकते; प्रत्येक दस्तऐवज तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या नावाने सादर करता. BimaHaq MACT कार्यवाहीत भाग घेत नाही.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
पुढील पाऊल उचलण्यास तयार आहात?
मोफत पात्रता तपासणी करा किंवा BimaHaq तज्ज्ञाशी संवाद साधा.